Unsere Kurse

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PPL, Funkzeugnis und Medical Klasse 2 oder höher
Sofern die NVFR-Ausbildung in die PPL-Ausbildung integriert wird: Flugschülerausweis, Medical Klasse 2 und Funkerzeugnis vor den Alleinflügen

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Medical.
Der erste Schritt zu Beginn deiner Ausbildung wird der Gang zum Fliegerarzt sein- denn erst in Verbindung mit dem Medical wird dein Flugschülerausweis gültig!
Der Fliegerarzt stellt das medizinische Tauglichkeitszeugnis aus, das dich zum Fliegen berechtigt. Ein Medical kann in zwei „Klassen“ ausgestellt werden, Class 1 und Class 2. Für die PPL Ausbildung ist mindestens ein Medical der Klasse 2 nötig, wer eine Karriere als Berufspilot anstrebt benötigt ein Medical der Klasse 1.
Eine Liste der Fliegerärzte in Tirol bekommst du bei uns oder im Internet auf der Homepage der Austrocontrol.


Englisch.
Musst du perfekt Englisch sprechen? Nein. Perfekt Englisch zu sprechen ist keine zwingende Voraussetzung für Piloten. Wenn du ins nicht deutschsprachige Ausland fliegen willst, solltest du zumindest gutes Hauptschulenglisch beherrschen, die fliegerischen Phrasen und Begriffe wirst du während der Ausbildung lernen. Wer kein Wort Englisch spricht kann ebenfalls den Pilotenschein erwerben- allerdings wird er in diesem Fall ausschließlich in Österreich, in der Schweiz und Deutschland fliegen dürfen.

Mindestalter.
Die PPL Ausbildung kann mit 16 Jahren begonnen werden, den Schein bekommst du aber frühestens mit 17 Jahren.

Privatpilotenschein.
Du musst die Privatpilotenlizenz PPL(A)- Ausbildung abgeschlossen haben um mit der ATPL(A)-Theorieausbildung beginnen zu dürfen.

Medical
Die theoretische ATPL Ausbildung kannst du mit deinem PPL(A) in Verbindung mit deinem Medical Klasse 2 besuchen.

Schulische Reife
Die gesetzlichen Bestimmungen der Part-FCL sehen vor, dass jeder Flugschüler vor Beginn der Ausbildung grundlegende Kenntnisse in Mathematik, Physik und Englisch nachweisen muss, die es ihm erlauben, dem theoretischen Unterricht zu folgen.
Diese Voraussetzungen kannst du mit einer Matura, Studienberechtigungsprüfung, o.Ä. nachweisen. Wer keine Matura hat muss sich einem flugschulinternen Eingangstest in den Fächern Mathematik und Physik unterziehen.

Medical
Vor Beginn der IR-Ausbildung musst du im Besitz eines Medical der Klasse 1 oder zumindest im Besitz eines Klasse 2 Medicals mit „IR Check“ sein.

Funkerzeugnis
Für die IR-Ausbildung ist ein Allgemeines Sprechfunkzeugnis „AFZ“ Voraussetzung.

PPL, Flugerfahrung, Klassenberechtigungen
Ein gültiger Privatpilotenschein mit aufrechter Klassenberechtigung SEP und 50h PIC vor Abschluss der Ausbildung

Medical
Vor Beginn der IR-Ausbildung musst du im Besitz eines Medical der Klasse 1 oder zumindest im Besitz eines Klasse 2 Medicals mit „IR Check“ sein.

Funkerzeugnis
Für die IR-Ausbildung ist ein allgemeines Sprechfunkzeugnis „AFZ“ Voraussetzung.

PPL, Flugerfahrung, Klassenberechtigungen
Ein gültiger Privatpilotenschein mit aufrechter Klassenberechtigung MEP

Privatpilotenschein und Flugerfahrung
Die CPL(A) Ausbildung kannst du mit einem aufrechten PPL(A) und mindestens 150h TT (Total Time) Flugerfahrung beginnen.
Ebenfalls musst du vor Beginn der Ausbildung zum Berufspiloten auch einen Navigationsflug (Dreiecksflug) von mindestens 300NM absolviert haben.

Medical.
Du benötigst vor deinem ersten Ausbildungsflug ein medizinisches Tauglichkeitszeugnis der Klasse 1.

Instrumentenflug und Multi-Engine Classrating
Du musst nicht vor Beginn der CPL(A) Ausbildung im Besitz des MEP Classratings oder der Instrumentenflugberechtigung sein.
Solltest du keine Instrumentenflugberechtigung besitzen, wirst du in der Berufspilotenausbildung 10h lang die Grundlagen des Instrumentenfluges erlernen. Jedoch bleibt damit dein CPL auch weiterhin auf Sichtflug beschränkt.

Schulische Reife
Die gesetzlichen Bestimmungen der JAR-FCL sehen vor, dass jeder Flugschüler vor Beginn der CPL grundlegende Kenntnisse in Mathematik, Physik und Englisch nachweisen muss, die es ihm erlauben, dem theoretischen Unterricht zu folgen.
Diese Voraussetzungen kannst du mit einer Matura, Studienberechtigungsprüfung, o.Ä. nachweisen. Wer keine Matura hat muss sich einem flugschulinternen Eingangstest in den Fächern Mathematik und Physik unterziehen.

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