CPL(A)

15h Praktischer Unterricht, davon mind. 5h „Complex Aircraft“

200h Theoretischer Unterricht, davon 100h Selbststudium

Mind. 10h Instrumentenflugunterricht, davon 5h am FNPT-II Flugsimulator

Anrechnung bisheriger Flugerfahrung

Wer bereits die Instrumentenflugberechtigung oder ein „Basic IR Flying Module“ besitzt, muss die 10h Instrumentenflugausbildung nicht mehr absolvieren.

Wer bereits einen ATPL Theoriekurs besucht hat muss den theoretischen Kurs für die CPL-Lizenz nicht mehr besuchen. Sind die ATPL Theorieprüfungen auch bereits komplett abgeschlossen entfallen sogar alle CPL-Theorieprüfungen.

Die Flugausbildung

Der Lehrplan für die Berufspilotenlizenz sieht vor, dass du sowohl „einfache, herkömmliche“ Flugzeuge wie auch komplexere Flugzeuge bedienen können musst und diese in erweiterten Grenzbereichen zu fliegen lernst, wie z.B. bei Flügen mit kritisch hoher wie auch langsamer Geschwindigkeit, Seitwindenlandungen und Überlandnavigationsflügen.

Die Ausbildungsteile auf „einfachen“ Flugzeugen werden bei Fly-West standardmäßig auf unserer Cessna 152/150 Flotte absolviert, für die Ausbildung am „Complex Aircraft“ – dies bedeutet ein Flugzeug mit mindestens 4 Sitzpläten, Verstellpropeller und Einziehfahrwerk zu fliegen – findet auf unserer Rockwell Commander statt.

Die CPL-Theorieausbildung erstreckt sich über 100h Frontalunterricht im Schulungsraum und weitere 100h Selbststudium. Kurse beginnen bei uns in Innsbruck 2-3x jährlich. Wenn du dich für den CPL-Theoriekurs entscheidest, wirst du in den Fächern

• Luftfahrtrecht

• Allgemeine Luftfahrzeugkunde

• Flugleistung und Planung

• Menschliches Leistungsvermögen

• Meteorologie

• Navigation

• Flugbetriebliche Verfahren

• Aerodnyamik und

• Kommunikation

unterrichtet und anschließend in jedem dieser 9 Fächer eine theoretische Prüfung bei der Behörde in Wien ablegen.

Alternativ zu dem CPL Theoriekurs kannst du ebenfalls den Theoriekurs zum Erwerb der Linienpilotenlizenz (ATPL) besuchen. Deine Vorteile:

• Der ATPL-Theoriekurs ersetzt den CPL-Kurs komplett

• Mit dem ATPL-Kurs hast du den „IR-Theoriekurs“ ebenfalls gleich mit absolviert

• Der Umfang der ATPL-Prüfungen entspricht in etwa den CPL+IR Prüfungen gemeinsam.

• Willst du später einmal vom CPL auf den ATPL „aufstocken“ wird keine einzige CPL Prüfung für den Erwerb der ATPL Theorieprüfungen angerechnet. Der ATPL hingegen bleibt erhalten.

Wer einen Job im Cockpit eines Linienflugzeuges anstrebt oder zumindest nicht ausschließt, sollte den ATPL-Kurs absolvieren.